Dans le cadre de ses rendez vous avec les Rhônalpins, Jean Jack Queyranne vous invite à venir dialoguer  et définir ensemble les enjeux prioritaires pour notre Région.

Mardi 10 novembre 2009 à 20h30 à LA VOULTE.

Halle des sports, rue du stade avec pour thème: " Une région solidaire de tous ses territoires".

Un covoiturage est possible à partir du parking Nord du Lycée (Place Michelet) à 19h, venez nombreux.

Le Parti socialiste lance ce soir la campagne de mobilisation de ses élus et militants dans le cadre de la « votation citoyenne » contre la privatisation de La Poste. Cette consultation populaire se déroulera du 28 septembre au 3 octobre à travers l’ensemble du territoire.

Depuis le début de l’année, trois bureaux de postes disparaissent chaque jour. Plus de 7400 emplois ont été supprimés à La Poste. Sans concertation ni dialogue, la privatisation et la démolition du service public sont en marche.

Après avoir refusé tout débat public, toute consultation des citoyens et en ayant à aucun moment répondu aux arguments montrant l’injustice et l’illégitimité du changement de statut de La Poste, le gouvernement prépare le passage en force à l’Assemblée nationale courant octobre.

Face à ce projet et en lien avec le « Comité national contre la privatisation de La Poste, pour un débat public et un référendum sur le service public postal », le Parti socialiste appelle à participer massivement à la mobilisation des citoyens et des territoires. Les pétitions du Comité national et celle du Parti socialiste recueillent déjà plusieurs milliers de signatures. L’engagement des élus locaux, au-delà des clivages politiques, ne cesse de prendre de l’ampleur. Un site spécialement dédié à l’opération sera en ligne dès demain matin (www.laposte.parti-socialiste.fr).

Dans les prochaines semaines, des initiatives citoyennes seront prises localement et nationalement afin de faire connaître la réalité de la privatisation en cours et pour proposer une vraie réforme de La Poste dans le cadre des valeurs et des principes du service public universel.

Olivier DUSSOPT

Député de l’Ardèche

Maire d’Annonay

Jeudi 24 septembre 2009.

Signature de la convention de mutualisation de la revitalisation économique du Nord Ardèche.
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Le Nord Ardèche, territoire caractérisé par l’importance et le poids des activités industrielles, est durement touché par la crise économique. Cela se traduit, en effet, par des fermetures de sites, des annonces de chômage partiel ou de licenciement dans les différentes entreprises de notre territoire. Cette situation ne peut plus durer. Il est nécessaire, dès lors, de mobiliser l’ensemble des outils disponibles pour relancer l’activité économique et soutenir l’emploi.

A ce titre, j’ai appelé, à plusieurs reprises, l’attention du Secrétaire d’Etat chargé de l’Emploi sur la nécessité de définir une procédure exceptionnelle de soutien au Nord Ardèche. A ce jour, aucune réponse concrète ne m’a été apportée.

Si le Gouvernement reste silencieux, les élus locaux de notre territoire font front commun face à la crise. Ainsi, à la suite des licenciements intervenus au sein des entreprises Inoplast de Saint Désirat et Papeteries Canson d’Annonay, et conformément à la loi en vigueur, une procédure de revitalisation économique du bassin d’emploi du Nord Ardèche a été initiée. La particularité de cette convention réside dans le fait que les deux entreprises ont accepté de s’associer pour élaborer une convention de mutualisation de la revitalisation économique du Nord Ardèche.

Cette mutualisation a été rendu possible grâce au travail collectif fournis par les élus locaux ainsi que par la mobilisation et l’investissement de Jean Yves LE MERRER, Sous-préfet de l’Arrondissement de Tournon-sur-Rhône et d’Alain CAZALI, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Nord Ardèche, dans cette démarche.

Le Préfet de l’Ardèche, Amaury De SAINT QUENTIN a convié l’ensemble des acteurs concernés par ce dossier à la signature de cette convention le 24 septembre 2009, à la Préfecture d’Ardèche en présence notamment de Monsieur LE MERRER, Sous Préfet de l’Arrondissement de Tournon-sur-Rhône, Monsieur CAZALI, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Nord Ardèche, Monsieur TRIOULEYRE, Directeur de Canson et un collaborateur de Monsieur DIAZ, PDG d’Inoplast.

Ce plan de revitalisation, d’une durée de 3 ans (2::9-2012), va permettre de mobiliser 507 282 euros pour participer à la redynamisation du territoire. La Chambre de Commerce et d’Industrie du Nord Ardèche, structure en charge d’animer ce dispositif, a pour objectif principal la création de 128 emplois sur le territoire. D’autres axes ont été définis : soutenir les projets structurants, participer à la structuration de l’économie sociale et solidaire et appuyer le développement du tissu entrepreneurial existant.

A présent, il est nécessaire que l’ensemble des élus locaux, acteurs économiques et partenaires sociaux du Nord Ardèche poursuivent leur collaboration pour pérenniser cette opportunité.

Olivier DUSSOPT

Député de l’Ardèche

Maire d’Annonay

7 septembre 2009

Réunion relative au projet CFAL

A la suite de la décision prise par le Secrétaire d’Etat aux Transports, le 22 avril dernier, concernant le tracé Sud du CFAL, Monsieur DUSSOPT a initié une rencontre avec les maires, les présidents d’EPCI et les conseillers généraux concernés.

 
L’objectif de cette réunion consistait à identifier les inquiétudes relatives à ce projet et à définir une stratégie d’intervention commune pour limiter les conséquences néfastes sur le territoire.

Cette réunion s’est tenue en présence des représentants de treize communes concernées par ce projet ainsi que d’Olivier DUSSOPT, Député de l’Ardèche, d’Yves CHASTAN, Sénateur de l’Ardèche, de Mauricette CROUZET, suppléante de Michel TESTON, Sénateur de l’Ardèche, de Maurice QUINKAL et Denis DUCHAMP, conseillers généraux de l’Ardèche.

Au cours de cette réunion, chacun des participants a pu s’exprimer sur le sujet.

Les élus regrettent le manque de concertation lors des études préalables conduites par RFF.

L’accroissement du trafic ferroviaire et l’augmentation de la longueur moyen des trains soulèvent de nombreuses interrogations concernant :

- La vétusté de la voie existante et la nécessité de construire une nouvelle voie

- Les risques de pollution

- Nuisances sonores

- La sécurisation du tracé

- L’engorgement des routes départementales traversées par le tracé,…

Les élus ont fait part de leurs inquiétudes concernant le mode de financement relatif à l’aménagement du parcours. En effet, les collectivités concernées ne peuvent pas assumer seules le coût relatif à l’aménagement du tracé et notamment la construction de murs anti-bruits ou d’ouvrages de franchissement pour remplacer les passages à niveaux. Or, l’annonce du Secrétaire d’Etat n’a pas été accompagné d’un engagement financier à l’égard des collectivités.

Le partage des risques entre rive droite et rive gauche. En effet, les élus craignent que la rive droite supporte l’ensemble des risques afférents au passage des trains de marchandises, sans aucunes retombées économiques pour le territoire.

Les élus ont relayé les inquiétudes des habitants de leur commune concernant la prise en charge des travaux d’aménagement des habitations riveraines du tracé.

Communiqué de Presse d'Olivier DUSSOPT

Olivier DUSSOPT

Député de l’Ardèche

Maire d’Annonay 
 

DATE : Jeudi 23 juillet 2009

OBJET : rencontre avec les dirigeants du site GDE Salaise

L’association VIVRE ICI, basée à Anneyron dans la Drôme, se mobilise depuis plusieurs années pour dénoncer le non respect de la réglementation en vigueur concernant les broyeurs industriels par la Société Guy Dauphin Environnement (GDE) et pour alerter sur les risques d’une telle pratique.

Selon l’association, le site de GDE Salaise aurait obtenu une autorisation d’exploitation sur la base d’une étude d’impact erronée. En effet, les activités de recyclage de GDE, censées n’émettre que des poussières, rejetteraient, par ailleurs, des gaz toxiques et cancérigènes tels que des Composants Organiques Volatils (COV) et des dioxines. Ces constats ont été confirmés par les services de la DRIRE ainsi que par les analyses trimestrielles réalisées en interne par GDE, à la demande du Préfet.

Ces émissions de gaz proviendraient de la filière d’élimination des Véhicules Hors d’Usage (VHU). Ainsi, les VHU ne feraient pas l’objet d’une dépollution systématique avant broyage, contrairement à ce que prévoit la réglementation à ce sujet.

Au regard des éléments présentés par l’association VIVRE ICI  et compte tenu des risques sanitaires que peuvent représenter de telles émissions de gaz, j’ai décidé  d’intervenir auprès du Ministre d’Etat en charge de l’Ecologie et du Préfet de Région afin que des mesures soient prises pour répondre aux inquiétudes légitimes des riverains.

A la suite de ces interventions, j’ai été invité, aux côtés de M. REMILLER, Député-Maire de Vienne, M. BIANCHERI, Député-Maire de Hauterives, M. RIGAUD, conseiller général de l’Isère et M. CROUAIL, Maire de Salaise-sur-Sanne, à rencontrer les dirigeants du site GDE Salaise. A travers cette démarche, le groupe GDE, par l’intermédiaire de son Directeur Général, a souhaité communiquer sur ses activités et sur leur légalité au regard des réglementations en vigueur.

Face aux inquiétudes de la population locale quant aux conséquences des pratiques de GDE, les dirigeants du groupe se sont voulus rassurants. Selon GDE, le broyeur industriel de 6000 chevaux utilisé pour le traitement des VHU rejetterait des dioxines sans pour autant en produire. Cette situation trouverait son origine dans le fait que les entreprises de destruction de véhicules, qui interviennent en amont du broyage, ne seraient pas performantes dans le processus de dépollution des VHU. Par ailleurs, si la réglementation en vigueur pour les incinérateurs s’appliquait également aux broyeurs, le groupe GDE affirme que le taux d’émission de dioxines provenant de son équipement serait en deçà du seuil autorisé.

Enfin, le groupe GDE serait favorable à l’application d’un arrêté complémentaire tenant compte des émissions de dioxines du broyeur afin de leur permettre de poursuivre, en toute légalité, leur activité de recyclage des VHU. Par ailleurs, les dirigeants de GDE ont demandé à la DRIRE qu’une étude d’impact sanitaire soit réalisée d’ici à la fin 2009 afin d’identifier des éléments non pris en compte dans la première étude conduite et de permettre au site GDE Salaise de se mettre en conformité.

A l’issue de cette rencontre, certains engagements ont été pris par les dirigeants de GDE Salaise laissant, ainsi, entrevoir une issue positive au regard du litige opposant l’entreprise à l’association VIVRE ICI. Néanmoins, je reste attentif, en lien avec les associations, aux suites qui pourront être données à cette rencontre.

Les inquiétudes des associations sont légitimes au vu des risques potentiels pour la santé publique. C’est pour cette raison que je reste mobilisé.